EntomgångstransportörEn remskiva är en mekanisk anordning, liknande en transportörrulle, som används för att ändra riktningen på ett transportband eller för att driva eller applicera spänning på ett transportband i ett transportbandssystem. Världsomspännande spelar den en viktig roll för prestandan och tillförlitligheten hos bandtransportsystem. Det är på grund av denna viktiga roll som valet av remskivor blir en kritisk process för att hålla utrustningen igång korrekt. Om valet görs förhastat kan det resultera i felaktigt dimensionerade och valda problem.transportbandets trumskivorvilket leder till förtida stilleståndstid på grund av skador på remskivor och kostsamma stilleståndstid.

Transportbandsremskivor är konstruerade för att användas i bandtransportörsystem som drivsystem, för att omdirigera, för att ge spänning eller för att hjälpa till att spåra transportbandet. Transportbandsremskivor används för andra ändamål än transportbandsremskivor. Transportbandsremskivor är konstruerade för att användas i bädden på ett transportband som stöd för den produkt som transporteras, vanligtvis genom att stödja retursidan av transportbandet under transportbandsmaskinen i retursektionen.

Vanligt förekommande remskivor är indelade i följande kategorier: huvudremskivor, bakre remskivor, omdirigerade remskivor, drivremskivor, spännremskivor etc. Idag vill vi presentera huvudremskivans och bakre remskivans prestanda och roll.

DeHuvudremskiva är placerad vid transportbandets utmatningspunkt. Den driver vanligtvis transportbandet och har vanligtvis större diameter än de andra remskivorna. För bättre dragkraft måste huvudremskivan vanligtvis vara släpad (med hjälp av gummi eller keramiskt skiktmaterial). Den kan vara antingen en tomgångsrulle eller en drivremskiva. En huvudremskiva monterad på en rörlig arm kallas en förlängd huvudremskiva; en separat monterad huvudremskiva kallas en delad huvudremskiva. Den övre remskivan eller bärremmen, monterad längst fram eller vid utmatningspunkten på bandtransportören, passerar över denna remskiva och börjar ta sig till den bakre eller nedre sektionen.

Bakhjul är placerad vid bandets lastade materialände. Den har en plan yta eller en lamellprofil (vinghjul) som gör att materialet kan falla mellan de stödjande delarna och genom att göra det rengör bandet. Dess drivmotor är monterad vid bakänden och en dämpremskiva har lagts till för att öka bandets lindningsvinkel. Diametern kan storleksändras oberoende. Dess bakre lindningsvinkel definieras av det omkretsmässiga avståndet mellan bandet och remskivans kontakt, från den punkt där bulten kommer i kontakt med remskivan till den punkt där den lämnar remskivan. Lindningsvinkeln kan endast väljas om bufferten har ett val av remskivor eller drivningar. Om vinkeln behöver vara större än 180 grader krävs därför alltid en stiftremskiva. En större lindningsvinkel ger mer greppyta och ökar remspänningen.

Hur man gör en transportbandsremskiva?

Idag har vi huvudsakligen introducerat dig till dessa två huvudtyper av stora remskivor i storabandtransportörerFör mer information om andra stora remskivor, se artikelnVilka olika typer av remskivor finns det i en bandtransportör?Om du vill ha en gratis offert eller ett gratisprov på remskivor eller remskivstillbehör, vänligen kontakta personalen påTillverkning av GCS-remskivor för ytterligare hjälp.