Kapitel 1: Bandtransportörer och deras komponenter

Det här kapitlet kommer att diskutera vad en bandtransportör är och dess komponenter.

 

Vad är ett bandtransportör?

En bandtransportör är ett system utformat för att transportera eller flytta fysiska föremål som material, varor och till och med människor från en punkt till en annan. Till skillnad från andra transportmedel som använder kedjor, spiraler, hydraulik etc., flyttar bandtransportörer föremålen med hjälp av ett band. Det innebär en slinga av ett flexibelt material som spänns mellan rullar som drivs av en elmotor.

Eftersom de föremål som transporteras varierar i sin natur, varierar även bandmaterialet beroende på vilket system det används i. Det finns vanligtvis som ett polymer- eller gummiband.

Komponenter i ett bandtransportör

Ett standardbandtransportörsystem har en huvudremskiva, en bakremskiva, mellanrullar, ett band och en ram.

 

Huvudremskiva

Huvudremskivan är den som är kopplad till ställdonet och elmotorn. Huvudremskivan driver transportören och fungerar vanligtvis som dragkraft snarare än tryckkraft. Den är oftast placerad vid den punkt där transportören avlastar sin last, känd som bandtransportörens utmatningsände. Eftersom huvudremskivan driver hela systemet är det ofta nödvändigt att öka dess dragkraft med bandet, vilket gör att den får en grov mantel som täcker dess yttre yta. Denna mantel kallas benskydd. Nedan visas hur en remskiva med mantel skulle se ut.

Huvudremskivan har vanligtvis den största diametern av alla remskivor. Ibland kan ett system ha flera remskivor som fungerar som drivremskivor. Remskivan vid utloppsänden är en drivremskiva.transportbandets tomgångshjulvanligtvis med den största diametern och kommer att identifieras som huvudremskivan.

 

Retur- eller bakre remskiva

Denna sitter vid bandtransportörens lastningsände. Ibland har den en vingform för att rengöra bandet genom att låta materialet falla åt sidan till stöddelarna.

I en enkel bandtransportör är den bakre remskivan monterad på styrningar som vanligtvis är slitsade för att möjliggöra bandspänning. I andra bandtransportsystem, som vi ska se, lämnas bandspänningen till en annan rulle som kallas upptagningsrullen.

 

Lösrulle

Dessa är rullar som används längs bandets längd för att stödja bandet och lasten, förhindra hängande, justera bandet och rensa upp bärlager (material som fastnar på bandet). Löprullar kan antingen göra allt ovanstående eller något av dem, men i vilket utrymme som helst kommer de alltid att fungera som stöd för bandet.

Det finns många olika löprullar för olika funktioner, enligt nedan:

 

Troskrattande dagdrivare

Trågrullar har tre löprullar placerade i en konfiguration som bildar ett "tråg" för bandet. De är placerade på den sida som bär lasten på bandtransportören. Löprullen i mitten är fast, och de två i ändarna kan justeras. Detta gör att trågets vinkel och djup kan varieras.

Dessa löphjul, när de används, minskar spill och bibehåller en konstant tvärsnittsarea längs bandtransportörens längd. Att bibehålla en konstant tvärsnittsarea är viktigt för stabiliteten.

 

 

Gummihjulsrulle

Denna löprulle har gummiskivor placerade på bestämda avstånd längs rullens axel. I de extrema ändarna sitter rullarna mycket närmare varandra så att de kan stödja bandkanten, som är benägen att riva sönder. De åtskilda skivorna kommer att bryta av eventuellt anslutet bakåtgående/överbliven material och minska materialuppbyggnaden på bandets undersida. Detta är en vanlig orsak till felspårning (när bandet förskjuts åt ena sidan av systemet och orsakar feljustering).

Ibland är skivorna spiralformade som en skruv och löprullen kallas för en skruvlöprulle av gummi. Funktionen förblir densamma. Ett exempel på en skruvlöprulle visas nedan.

Skruvhjulet kan också vara tillverkat av gummispiral. Skruvhjul är vanligast där en skrapa som tar bort bärgning inte skulle vara praktisk, särskilt på mobila bandtransportörer.

 

Tränarens tomgångshjul

Tränarens löphjul håller bandet i löpning rakt. Det motverkar felspårning. Detta uppnås genom en central pivot som vrider rullen tillbaka till mitten om bandet skulle glida åt sidan. Den har också två styrrullar som fungerar som styrningar för bandet.

 

 

Löpande band

Vid uppställning av en bandtransportör är bandet kanske det mest komplicerade. Spänningen och styrkan är viktiga eftersom bandet utsätts för mycket belastning vid lastning och transport av materialet.

Den växande efterfrågan på längre transportband har katalyserat forskningen kring nya material, även om detta alltid har ett pris. Starkare band som strikt följer miljövänliga regler tenderar att ha höga installationskostnader, ibland kan kostnaderna knappast ens vara motiverade. Å andra sidan, om en ekonomisk strategi används, går bandet vanligtvis sönder, vilket resulterar i höga driftskostnader. Kostnaderna för bandet bör vanligtvis ligga under 50 % av den totala kostnaden för bandtransportören.

Ett bälte består av komponenter som:

 

Transportbandsstomme

Eftersom detta är remmens skelett måste det ge den draghållfasthet som behövs för att flytta remmen och den laterala styvhet som krävs för att stödja lasten. Det måste också kunna absorbera belastningsstötar. Remmen är en ögla så den måste sammanfogas; detta kallas skarvning. Eftersom vissa skarvningsmetoder kräver användning av bultar och fästelement måste stommen kunna ge en tillräcklig och fast bas för dessa fästelement.

 

Stommen är vanligtvis gjord av stålkord eller textilplywood. Textilplywood är tillverkad av fibrer som aramid, polyamid och polyester. Om bara ett lager används är en PVC-belagd textilstomme också vanlig. Stommen kan ha till och med sex lager staplade ovanpå varandra. Stommen kan också inkludera det kantskydd som är mycket välbehövligt i bulktransportband.

 

Transportbandskydd (topp och botten och sidor)

Detta är ett flexibelt material tillverkat av gummi eller PVC. Skydden utsätts direkt för väder och vind och arbetsmiljö. Noggrant övervägande av skydden måste göras beroende på den avsedda användningen. Följande kräver vanligtvis uppmärksamhet: flamskydd, lågtemperaturbeständighet, fett- och oljebeständighet, antistatisk och livsmedelsklassad.

Transportbandets bärsida har, beroende på lasten, transportbandets lutningsvinkel och bandets allmänna användning, alla speciella egenskaper. Den kan vara korrugerad, slät eller med klibb.

Andra tillämpningar, som skrottransportörer i CNC-maskiner, använder stålbandstransportörer eftersom dessa inte slits lika mycket som andra konventionella material.

Inom livsmedelsindustrin används även PVC-, PU- och PE-band för att konservera livsmedel och minimera kontaminering.

Plastremmar är relativt nya, men tack vare sina stora fördelar börjar de sakta men säkert få fart. De är lätta att rengöra, har ett brett temperaturområde och har goda antiviskositetsegenskaper. De är också resistenta mot syror, alkaliska ämnen och saltvatten.

 

Transportbandsram

Ramen varierar beroende på last, arbetshöjd och avstånd. De kan levereras i en enkel uppställning som kan representeras av en utkragning. De kan också vara fackverk vid större laster. Extruderade aluminiumprofiler används också för enkla och lätta operationer.

Ramkonstruktionen är en kritisk aspekt av transportörkonstruktionen. En dåligt utformad ram kan orsaka:

• Remmen spårar ur
• Strukturfel leder till:

• Långa driftstopp leder till förseningar i produktionen
• Skador och dödsfall
• Kostsamma spill

• Dyra tillverkningsmetoder och installation.

På ramen kan även andra tillbehör monteras, såsom gångvägar och belysning enligt ovan. Belysningssituationer kräver skjul och skydd för att skydda materialet.

Lastnings- och tömningsrännor kan också monteras. Kunskap om alla dessa möjliga tillägg är viktig för att undvika oberäknad överbelastning.

 

 

Kapitel 2: Typer avBandtransportörer

Detta kapitel kommer att diskutera olika typer av bandtransportörer. Dessa inkluderar:

 

 

Rullbäddstransportör

Ytan precis under bandet på den här versionen av ett transportband består av en serie rullar. Rullarna är tätt staplade så att bandet knappt böjer sig.

De är lämpliga för både långa och korta transporter. I vissa fall kan de vara så korta att de bara använder två rullar för hela systemet.

När man använder gravitationen för lastning är rullbandstransportör ett av de bästa alternativen. Om man använder manuell lastning kan stötar lätt skada rullarna eftersom de vanligtvis har inre lager. Dessa lager plus rullarnas generellt släta yta minskar friktionen avsevärt vilket gör det enkelt att transportera.

Rullbandstransportörer används huvudsakligen där det förekommer manuell sortering, montering, transport och inspektion. Exempel inkluderar:

• Bagagehantering på flygplatsen
• Sortering av budförsändelser inklusive postkontor

 

Plattbandtransportör

Plattbandstransportören är en av de vanligaste transportörtyperna. Den används vanligtvis för att transportera föremål inom en anläggning. Intern transport kräver en serie drivna rullar/remskivor för att dra bandet.

De band som används för plattbandstransportörer varierar från tyger och polymerer till naturgummin. På grund av detta blir den mångsidig när det gäller material som ska transporteras. Den är också mycket enkel att rikta in med den vanligtvis monterade bakre remskivan så att den kan justeras för att rikta in bandet. Det är generellt ett låghastighetstransportband.

Applikationerna för plattbandstransportörer inkluderar:

• Långsamma monteringslinjer
• Avspolningsapplikationer
• Lätt dammig industriell montering

 

Modulär bandtransportör

Till skillnad från platta bandtransportörer som använder en "sömlös" slinga av ett flexibelt band, använder modulära bandtransportörer en serie sammankopplade styva delar som vanligtvis är gjorda av plast eller metall. De fungerar mer som en kedja på en cykel.

Detta ger dem en enorm fördel jämfört med sina motsvarigheter med flexibla band. Det gör dem robusta eftersom de kan arbeta över ett brett temperatur- och pH-värdesområde.

När en del av bandet skadas kan man enkelt byta ut just den delen istället för de flexibla banden där hela bandet skulle behöva bytas ut. Modulära band kan, med endast en motor, transporteras runt hörn, raka linjer, lutningar och nedförsbackar. Även om andra transportörer kan göra detsamma, sker det på bekostnad av komplexitet och pengar. För applikationer som kan kräva en "okonventionell" bredd som är större än längden eller typen av transportör, kommer modulära bandtransportörer att uppnå detta mycket lättare.

Eftersom de är icke-metalliska, lätta att rengöra och porösa för gas och vätskor, kan modulära bandtransportörer användas i:

• Livsmedelshantering
• Vätskehantering
• Metalldetektering

 

Cleated bandtransportör

Bandtransportörer med klibb har alltid en barriär eller klibb i sin design. Klibbarna fungerar som att separera lika segment på bandet. Dessa segment håller partiklar och material som annars skulle kunna rulla tillbaka eller falla av transportören under lutningar och nedförsbackar.

Klossarna finns i olika former och storlekar, bland annat:

 

Inverterat stort T

Denna klot kommer att stå i 90 graders vinkel mot bandet för att ge stöd och flexibilitet till ömtåliga föremål. Den är mest lämpad för lättare jobb och hantering av smådelar, förpackade varor och livsmedelsprodukter.

 

Framåtlutande Stort L

På grund av sin orientering kan den lätt motstå hävstångskrafter. Den kan användas för att skopa granulat och hålla dem mot gravitationen. Den kan användas för att hålla lätta till medelviktiga granulat.

Inverterade V-klossar

Dessa klossar är mindre än 5 cm höga för att ha samma effekt som en tråg. De kan användas för att transportera tunga eller stora materialmängder tack vare deras relativt korta kloss, som tål hårda stötar.

Klackar och pinnar

Dessa klor används för att underlätta avrinning av vätskor efter att föremål som grönsaker och frukt har tvättats bort. Klackar och pinnar är ett kostnadseffektivt sätt att transportera ämnen och föremål som inte behöver stödjas längs hela bandets längd, såsom stora kartonger eller stänger. De kan också användas för att selektivt flytta produkter som överstiger en önskad storlek och till och med hålla enskilda produkter på plats.

Andra användningsområden för klistrade bandtransportörer inkluderar:

• Rulltrappor är en modifiering av klistrade bandtransportörer i den meningen att de transporterar lösa material uppför en brant sluttning.

 

Böjd bandtransportör

Denna transportör använder en ram som är tillverkad och redan böjd för att transportera föremål runt trånga hörn. Den används där utrymmet är begränsat och slingrande transportörer skulle spara utrymme. Kurvorna kan bli så branta som 180 grader.

Modulära plaster med sammankopplade segment används men endast om transportören har en rak löpning innan den böjer sig. Platta flexibla band används om bandet huvudsakligen endast är böjt.

 

Lutande/nedåtgående bandtransportör

Lutande transportörer kräver högre spänningskraft, högre vridmoment och dragkraft på bandytan för att förhindra att föremål faller av bandtransportören. Därför kommer de att ha en kugghjulsmotor, en mittdrift och en upptagningsanordning. Bandet måste också ha en grov yta för att möjliggöra bättre dragkraft.

Precis som klosstransportörer transporterar även dessa föremål uppför en lutning utan att låta föremålen falla av. De kan också användas för att öka vätskeflödet genom gravitationen.

 

Sanitär avspolningstransportör

Inom läkemedels- och livsmedelsindustrin måste sterilisering och hård tvättning vanligtvis ske, i enlighet med hälso- och säkerhetsriktlinjer. Spoltransportörer och sanitära transportörer är utformade för att hantera den typen av sanitära procedurer. De band som används här är vanligtvis platta band som är relativt tunna.

Sanitära spolbandstransportörer används för föremål som kommer från extrema temperaturer, som frysar och ugnar. Ibland måste de arbeta i het olja eller glasyr. På grund av hur väl de klarar av feta miljöer används de ibland för att lossa oljefat och lådor från fartyg.

 

Trågtransportörer

En trågtransportör är inte en separat typ av band eftersom trågtransportör kan införlivas i vilken transportörtyp som helst.

Den använder ett band som bildar en rännform på grund av de rännformade mellanrullarna under det.

De tråggående löprullarna har en central rulle som har en horisontell rotationsaxel, och de två yttre rullarna (vingrullarna) har en axel som är lyft i en vinkel mot horisontalplanet. Vinkeln är vanligtvis runt 25 grader. Trågning sker bara för de övre löprullarna och aldrig egentligen längst ner.

Högre rännvinklar orsakar permanenta skador på bandet. Om bandet ränns i brantare vinklar kommer det att behålla sin skålform och bli svårare att rengöra, svårare att spåra samt bryta bandstommen. Det kan också minska mängden ytkontakt med löprullarna, vilket i slutändan minskar bandtransportörens effektivitet.

Trågband arbetar vanligtvis i ett plan, vilket antingen är horisontellt eller lutande, men lutningar som bara är upp till 25 grader. Bandet måste ha en radie som är tillräckligt stor för att det fortfarande kan vidröra alla rullar i trågrullen. En skarpare trågvinkel innebär att bandet inte kommer att vidröra den mittersta löprullen, vilket undergräver bandets strukturella integritet såväl som transportbandets effektivitet i stort.