Högkvalitativa transportbandsremskivor för släpning som används i bandtransportörer från Kina

Kort beskrivning:

Gummibeläggningstransportörers remskivor-GCS Remskiva Serie

Remskivan är huvudkomponenten i den dynamiska överföringsfunktionen förbandtransportör, som används i stor utsträckning inom gruvdrift, metallurgi, kolgruva, kemisk industri, spannmålslagring, byggmaterial, hamn, saltfält, elkraft

Våra remskivor används ofta inom gruvindustrin, värmekraftverk, metallurgisk industri, byggmaterialindustrin, hamnterminaler, cementindustrin och stenbrottsterminaler.Tillverkare av GCS-rulltransportörerburkanpassa rullari olika storlekar, kvaliteter och standarder enligt olika kunders krav.

Skicka e-post till oss

Produktinformation

Vanliga frågor

Företagsinformation

REA

Kontakta nu

Produktetiketter

Drivhjulet är den komponent som överför kraft till transportbandet.Transportbandstrumma remskivaYtan har slät, laggad och gjuten gummi etc., och gummiytan kan delas in i fiskbensbelagd gummi och diamantbelagd. Fiskbensbelagd gummiyta har en hög friktionskoefficient, god halksäkerhet och dränering, men är riktad. Diamantbelagd gummiyta används för transportörer som löper i båda riktningarna. Från material finns det stålplåtvalsning, gjuten stål och järn. Från strukturen finns det monteringsplatta, ekerplatta och integrerad platta.

Böjningshjulet sitter huvudsakligen under bandet. Om bandets transportriktning är vänster, sitter böjningsrullen på höger sida avbandtransportörenHuvudstrukturen är lagret och stålcylindern. Drivhjulet är bandtransportörens drivhjul. Utifrån förhållandet mellan böjnings- och drivhjulet är det som två cykelhjul, bakhjulet är drivhjulet och framhjulet är böjningshjulet. Det finns ingen skillnad i strukturen mellan böjnings- och drivhjulet. De består av huvudaxelns rullager och lagerkammaren.

GCS(tillverkare av transportbandsrullar) Kvalitetskontroll av remskivor kontrollerar huvudsakligen axelns kylning och högtemperaturanlöpning, ultraljudsdetektering av svetsfel, gummimaterial och hårdhet, dynamisk balanstestning etc. för att säkerställa produktens livslängd.

Olika typer av transportbandsremskivor

Våra (GCS) transportbandsremskivor i följande underkategorier:

Huvudremskivor

Huvudremskivan är placerad vid transportbandets utmatningspunkt. Den driver vanligtvis transportbandet och har ofta en större diameter än andra remskivor. För bättre dragkraft är huvudremskivan vanligtvis skiktad (med antingen gummi eller keramiskt skiktmaterial).

Stjärt- och vingremskivor

Bakhjulet sitter vid bandets lastände. Det har antingen en plan yta eller en lamellprofil (vinghjul), vilket rengör bandet genom att låta material falla mellan stödelementen.

Snub-remskivor

En stelrulle förbättrar drivrullens grepp genom att öka dess remlindningsvinkel.

Drivremskivor

Drivremskivor, som också kan vara huvudremskivan, drivs av en motor och en kraftöverföringsenhet för att driva remmen och materialet till utmatningen.

Böj remskivor

En böjt remskiva används för att ändra remmens riktning.

Upptagningsrulle

En uppspänningsrulle används för att ge remmen rätt spänning. Dess position är justerbar.

Skaldiameter (Φ)	250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (anpassad)
Längd (mm)	500-2800 (anpassad)

Remskivans diameter Ø (mm)	Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Bältesbredd B (mm)	400	500	650	800	1000	1200	1400	1600	1800	2000
Remskivans ytlängd Längd (mm)	500	600	750	950	1150	1400	1600	1800	2000	2200

Diameter Vid lager Ød	Avstånd Centrum – Centrum Lager K	H	R	J	M	N	G	Typ av rörmokarblock	Lager
40	L+180	50	43	170	205	60	M12	SNL 509	22209EK
50	L+180	55	48	210	255	70	M16	SNL 511	22211EK
60	L+180	60	55	230	275	80	M16	SNL 513	22213EK
70	L+180	70	60	260	315	95	M20	SNL 516	22216EK
80	L+190	75	70	290	345	100	M20	SNL 518	22218EK
90	L+200	85	80	320	380	112	M24	SNL 520	22220EK
100	L+210	95	88	350	410	125	M24	SNL 522	22222EK
110	L+230	100	93	350	410	140	M24	SNL 524	22224EK
115	L+240	105	95	380	445	150	M24	SNL 526	22226EK
125	L+250	110	103	420	500	150	M30	SNL 528	22228EK
135	L+270	115	110	450	530	160	M30	SNL 530	22230EK
140	L+280	118	118	470	550	170	M30	SNL 532	22232EK

Remskivans diameter ØD (tum)	20 cm, 25 cm, 30 cm, 35 cm, 40 cm, 45 cm, 50 cm, 60 cm
Bältesbredd B (tum)	18″	20″	24″	30″	36″	42″	48″	54″	60″	72″
Remskivans ytlängd L (tum)	20″	22″	26″	32″	38″	44″	51″	57″	63″	75″

För fler konfigurationer, vänligen kontakta oss

Specifika krav för ytbeklädnad

För att få en snabb offert, gå nu

Relaterad produkt

Trumskiva för GCS-transportör, transmissionstrumma, omdirigeringstrumma, drivande elektrisk trumma

Transportbandstrumma för tunga transportband

Drivtransportörens remskivor för transportörens huvudremskiva

Gummiförseglad trumskiva från GCS

Relaterad artikel

Vilka olika typer av remskivor finns det i en bandtransportör?

Vad används en snub remskiva i en bandtransportör?

Hur väljer jag en rulltransportör?

GCS förbehåller sig rätten att ändra dimensioner och viktiga data när som helst utan föregående meddelande. Kunder måste se till att de får certifierade ritningar från GCS innan de slutför konstruktionsdetaljerna.

Tidigare: Trumskivor för ingenjörsklass | GCS

Nästa: Transportbandstrumma för tunga transportband

1. Hur många typer av transportbandsremskivor finns det?

Det finns huvudremskivor, bak- och vingremskivor, sänkremskivor, drivremskivor, böjremskivor och uppdragningsremskivor. Mer information finns påVilka olika typer av remskivor finns det i en bandtransportör?

2. Vad är en remskiva på ett transportband?

En transportbandsremskiva är en mekanisk anordning som används för att ändra bandets riktning i ett transportbandssystem, för att driva bandet och för att spänna det. Moderna remskivor är tillverkade av valsade skal med flexibla ändskivor och låsanordningar.